Der Schub für Ladeinfrastruktur zu Hause durch das KfW 442-Programm – KfW stoppt Förderprogramm für E-Autos nach einem Tag
Das KfW 442-Programm, auch bekannt als "Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge – Wohngebäude" der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), sollte ein wichtiger Schritt in Richtung Elektromobilität in Deutschland sein. Das Programm richtete sich insbesondere an Privateigentümer*innen und Wohnungseigentümergemeinschaften, die ihre Wohngebäude mit Ladeinfrastruktur ausstatten möchten. Leider konnte dieses Programm nicht direkt von Flottenkunden oder deren Dienstwagenfahrenden genutzt werden, da hier die Beschränkung auf private E-Fahrzeuge der Antragstellenden galt. Dennoch war es für die Arbeitgeber*innen und ihren umstiegswilligen Mitarbeitenden eine Möglichkeit, zumindest Eigentümergemeinschaften (WEG) von Mehrfamilienhäusern zum Ausbau von Ladeinfrastruktur zu motivieren. Das Programm wurde bereits nach 24h aufgrund zu hoher Nachfrage gestoppt.
Wir zeigen zwei Alternativen im Förderprogramm-Wald und wie Unternehmen davon sogar noch besser profitieren können:
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt mit einem neuen Förderprogramm Unternehmen beim Aufbau von Schnellladeinfrastruktur für Pkw und Lkw. Gefördert werden gewerblich genutzte Schnellladepunkte mit einer Ladeleistung von mindestens 50kW sowie der dafür notwendige Netzanschluss.
Das BMDV-Förderprogramm richtet sich vor allem an Handwerks- und Gewerbebetriebe sowie Flottenanwender (wie z.B.Transport- und Logistikunternehmen, Paketdienste, Mietwagen- und Carsharing-Anbieter sowie Pflegedienste). Neben Ladepunkten für Pkw sind erstmals in einem größeren Rahmen auch Ladepunkte speziell für Lkw förderfähig.
Warum die DC-Förderung des BMDV für Unternehmen relevant ist:
Flottenelektrifizierung: Die DC-Förderung ist speziell darauf ausgerichtet, Flottenbetreiber anzusprechen, die Elektrofahrzeuge in ihre Fuhrparks integrieren möchten. Dies hilft, den Anteil von Elektrofahrzeugen im gewerblichen Verkehr zu erhöhen und somit die CO₂-Emissionen zu reduzieren.
Schnellladung: Das Programm konzentriert sich auf die Förderung von Schnellladestationen mit Gleichstrom (DC), die eine besonders schnelle Aufladung von Elektrofahrzeugen ermöglichen. Dies ist entscheidend für Flottenbetreiber, die effiziente Ladezeiten benötigen.
Förderung je nach Leistung:
50-149 kW: Kleine und mittlere Unternehmen 14.000 €, Großunternehmen 7.000 €
Über 150 kW: Kleine und mittlere Unternehmen 30.000 €, Großunternehmen 15.000 €
Das Förderprogramm für Ladeinfrastruktur, die Kaufprämien von Land und Bund, Steuer-Erleichterungen und Beratungsangebote machen den Einstieg in die Elektromobilität so attraktiv wie nie zuvor. Nordrhein-Westfalen ist hier auf der Überholspur und fördert sowohl die Beschaffung von Elektrofahrzeugen, die Ladeinfrastruktur sowie die dazugehörigen Umsetzungskonzepte.
Die Fördermöglichkeiten in NRW:
Elektrofahrzeuge: Das Land NRW unterstützt Kauf, Leasing oder Miete von rein elektrischen Nutzfahrzeugen bis zu 8000 Euro (je nach Haltedauer). Dazu zählen Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge sowie Personenförderungs- und schwere Nutzfahrzeuge.
Ladeinfrastruktur: Ein Umstieg auf Elektromobilität bedarf allerdings nicht nur an E-Fahrzeugen, sondern auch an Ladeinfrastruktur und auch in diesem Bereich hat das Landesförderprogramm einiges zu bieten: Gefördert werden zudem Ladesäulen und Wallboxen im nicht-öffentlichem Bereich für Beschäftige und Mietende, gewerbliche genutzte Fahrzeuge und im Bereich Carsharing, sowie öffentliche Ladepunkte unter und ab 50 kW.
Umsetzungskonzepte: Und wo fängt man an? Auch hier hat das Land NRW mitgedacht: Ein Umstieg auf Elektromobilität bedarf Beratung sowie eine genaue Analyse des Fuhrparks von Expert*innen. Aus diesem Grund fördert das Land NRW ebenfalls die Erstellung professioneller Umsetzungskonzepte für die Beschaffung von Fahrzeugen und/oder die Errichtung von Ladeinfrastruktur. Die Förderhöhe beträgt hier 50% der Ausgaben und maximal 10.000 Euro.
Durch den Stopp des KfW-442 Programm müssen Millionen Interessenten vertröstet werden, doch die DC-Förderung des BMDV sowie die Förderungen in NRW sind ebenso bedeutende Schritte zur Förderung der Elektromobilität in Deutschland. Während das KfW 442-Programm hauptsächlich Privatpersonen und Wohnungseigentümergemeinschaften unterstützt hat, zielt die DC-Förderung des BMDV sowie das Förderprogramm des Land NRW auf die Elektrifizierung von Flottenfahrzeugen ab. Beide Programme tragen dazu bei, die Ladeinfrastruktur in Deutschland auszubauen und die Elektromobilität weiter voranzutreiben.
Unsere Türen Richtung Zukunft stehen immer offen: Neben unserer Elektrifizierungsberatung, der Installation und dem Betrieb der Ladepunkte sowie unserem Abrechnungsmanagement unterstützen wir bei der Einreichung von Förderungen und helfen Unternehmen auf dem Weg zur Mobilität von morgen.
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